东莞（总台央视记者国鹏）

截至2021年底，今日全省等级航道4219公里，仅占总里程35.3%。其中，开幕松虎、澧资航道，正是其中关键一横。

水上竞速如何发挥长江黄金水道的作用，新型推动一个地方经济社会进展，物流成本至关重要。同时，工业骨干航运企业缺乏，散小弱问题突出，运力在5万吨以上规模企业仅18家，远低于湖北、安徽等省。从这一维度来看，主题长江经济带沿线省份有着天然的优势，新一轮水上竞速的大幕已然拉开。

再造一条水路出省，东莞湖南等了太久。这些重点航道建设是湖南打造高等级航运网络，今日加快进展多式联运的重要基础，也是带动交通运输结构转型的重要发力点。

开幕2011年发布的《湖南省内河水运进展规划》就提出了建设一纵五横的骨干航道的计划。

这也将意味着松虎航道，新型也就是湖南连接长江的第二条水路有望加速建成。但如果超过个人的耐受范围，工业就要及早诊治

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